修车难一直是卡友运输途中存在已久的问题，由于车辆常年满负荷甚至超负荷运转，在运输途中避免不了发生故障的可能，在车辆发生故障后，你一般都是怎么处置？

在车辆发生故障趴窝后，很多卡友都比较着急，一般是货主不断催促的电话，这边是车辆关键时刻掉链子，尤其是在人烟稀少的大西北，如果车辆发生故障更是一件令人头疼的事情。

有卡友对我们表示，重卡维修市场中的陷阱和套路非常多，尤其是车辆在外地送货途中发生趴窝后很多卡友都存在“被宰”的经历，那么车辆发生故障后应该怎么处置呢？有老司机表示：不懂行的去服务站，半懂行的路边换，真正懂行的都自己修。

显然不懂行的新手卡友在买下车辆后，对于车辆的功能都不见得全部了解，在修车方面更是一脸茫然。虽然新车的整体车况还是比较可靠，但是相比一些常规的保养，好多卡友都是直接去服务站，虽然服务站整体的态度、以及产品质量都有一定的保障，但是服务站不管是修车还是常规保养，费用都要比路边修车店要贵出一些，长期以往都是一笔不小的成本支出。

有重卡维修师傅对套路君介绍道，如今以换代修是汽车修理行业存在多年的普遍现状，一般能用新零件解决的问题绝对不会修。而服务站的零部件虽然在质量上有一定的保障，但是在价格上则要比路边要贵出很多，很多新手卡友都交了不少学费。另外，行业还有小病大修、天价救援等等一系列套路陷阱。

而很多卡友在经过两三年的运输，在交过一定学费后，另外车辆也过了保修期，多数卡友都选择去路边上的维修站进行修车，首先路边摊修车在价格上对于卡友来说有着一定的诱惑力，毕竟要便宜出很多，另外路边修车店技术和零部件整体也说的过去。

而真正懂行的老司机，或许在行业已经摸爬滚打多年，他们对车辆的车况已经有了非常深的了解，比如车辆经常发生的故障，经常更换的零部件，他们都如数家珍，久病成良医便是对这群老司机最好的解释，他们一般都会自己买一些零配件，不太麻烦的故障多数都能自己处理，像日常的保养，有的卡友都可以自己解决，所以在运输成本上也会省出不少钱。

对于车辆在后期维修过程中你都经历过哪些套路呢？现在的你在车辆运营方面都有哪些自己的经验？大家评论区一同分享吧。

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