导读：近些年，伴随着国内汽车市场的发展，国产汽车获得了长足的进步，尤其是在中低端领域，哈弗H6、吉利博越、宝骏510等车型销量力压同级别的合资车型，在豪华领域，魏派和领克也别开生面，可以说，国产车型已经完全不逊色与合资、进口。但说到影响力，自主品牌中的吉利、长城别说和大众、丰田相比，就是和现代、起亚比也很逊色。

国产品牌和老牌合资就像是新开的店铺和百年老店的关系，国产的车型确实有着许多的优秀车型，但在经典的塑造上远远不如大众、丰田等老牌品牌。像是大众的甲壳虫、帕萨特、桑塔纳、捷达，本田雅阁、丰田的卡罗拉等车型经过时间、文化的沉淀，在品质上更容易打动消费者。近日，小编君得到了一组93款丰田皇冠，时隔25年这款车仍旧焕发着色彩和品质，20多万公里如今小毛病几乎为零，这对于大众、丰田来说习以为常，但对于国产来说确实是一个考验。

从外观上看，这款93年皇冠属于9代车型，最早在1991年上市，这款车搭载了一台3.5L V6发动机，在当时是比桑塔纳还经典的高级轿车，按照当时的汇率来算，价格不输现在的劳斯莱斯、宾利。虽然价格不便宜，但在南方地区的保有量巨大，销量占据了同时期进口丰田的25%，可以说，在奔驰、宝马十分匮乏的年代，皇冠就是是大多数80后对于高级轿车的初步认识。

车体保养的还是比较认真，尤其是纯黑色的车体蒙皮，在阳光下散发着神秘的色彩，看起来十分的高端大气。富有棱角的车身很有年代感，方方正正的前脸经过矩形的进气格栅和大灯处理，搭配硕大的保险杠外包围，看上去就是一台端庄大气的“老爷车”。这辆车不少地方都有镀铬的装饰条，这在90年代是比较常见的设计手法，立体式的车标十分的上档次，在当时是由纯金打造，不过，不知道是被偷了还是车主自己更换了车标。

在没有“L”的年代，这款车的车身长度仅仅为2800mm，加上在当时并不流行“偷空间”，因此其实际空间表现和当下主流的迈腾、帕萨特没法比。内饰的打造中规中矩，现在看起来很有时代气息，但在当时却是十分时髦的产物，做工用料也十分的厚道，前中控台采用了大量的软质材料覆盖，而绒布座椅的手感非常的好，相比于真皮座椅，年头长了不觉得有非常严重的磨损。

车身尾部的造型和前脸一致保持方正，这样的设计营造出十分稳重的气息。贯穿式的尾灯造型是当年丰田的特点，佳美凌志LS400尾灯也都是这样的设计。在动力配置上，这款车搭载了一台3.0排量2JZ-GE直列6缸发动机，最大功率为230马力，最大扭矩284牛米。此外，同期海外销售车型还有2.0L 1G-FE直列6缸，2.5L 1JZ-GE直列6缸以及2.4L 2L-TE直列4缸柴油版本。

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