车12v充电器维修充电故障使用XTOOL
2024年08月14日 高娱资讯
车型年份：江铃E200 2016年款
行驶里程：89541
江铃E200 2016年款
故障现象插上交流充电枪后，充电机无法正常工作，同时组合仪表未点亮或者点亮，电流显示为“0”A，无法对车辆充电。
诊断设备E2新能源车智能诊断设备
E2新能源车智能诊断设备
E2新能源车智能诊断平台是XTOOL朗仁推出的一款专门针对新能源车的诊断设备，是一款配备了9.7英寸IPS全视角显示屏，WIFI通信，速度更快，距离更远；支持DOIP/CANFD协议，无需额外转接硬件，支持国内外新能源车诊断以及电池包检测，涵盖了防盗匹配、保养灯归零、EPB电子刹车、节气门匹配、电子转向匹配等18项特殊功能，诊断新能源，智能更出效 ！
安全警告严格遵守高电压安全维修守则，正确的穿戴绝缘保护设备，确保安全和正确的维修操作。错误的维修操作，将会发生漏电、触电或类似的安全事故，检查和维护前必须断开维修开关，必须将钥匙拔下，必须拆下12V蓄电池负极（除维修手册说明外）。
故障诊断可能导致故障的原因如下：
1.充电机本身(内部)故障；
2.充电机通讯线故障；
3.蓄电池电压过低；
4.充电插座CC/CP接插件松脱；
5.充电机搭铁本体不良；
6.电池包内部问题。
插上充电枪后（此时钥匙处于“OFF”档），可以结合充电机与组合仪表指示灯判断充电状况：
一、依次检查电源总开关、CC/CP接插件状况，如无问题，仍然不能充电，需要拆开高压箱检查充电继电器是否吸合。
01充电继电器未吸合，先检查充电电路保险是否烧坏：用万用表导通档测量，然后交换表笔正负极再次测量。
02用万用表测量高压箱控制线11号脚与地是否导通；如不导通，需查看前舱线束与高压箱对接接插件是否插接正确到位、脚位是否错位或插歪，搭铁点是否紧固，排查完毕后插上充电枪看能否充电。
03确认11号脚与地导通后，插上充电枪，若还不能充电，用万用表电压档测量10号脚是否有12V电源输入；若没有12V电源，需查看前舱线束与高压箱对接接插件是否插接正确到位、脚位是否错位或插歪；排查完毕后，若仍然无12V电源，需要结合诊断设备E2读取电池包信息解决。
04用万用表导通档测量充电机本体与车身地线是否导通（可以查看具体的电阻值），如果测试电阻值较大或者不导通，则用一段导线将充电机本体和车身地之间搭接，测试是否能够正常充电。
二、蓄电池电压偏低，可能由于DC-DC故障或者预充保险烧坏导致DC-DC无法为蓄电池供电，造成蓄电池电压偏低（低于8.5V即无法充电），无法驱动充电控制继电器吸合为BCU供电，影响充电。
由于新组合仪表加入了DC-DC工作指示，当钥匙处于“ON”档时，辅助电池电压低于12.5V时，组合仪表即出现下图辅助电池低压指示，此时应注意DC-DC已停止工作。
辅助电池低压指示
DC-DC故障排查，首先要检查输入、输出、使能线接插件是否插接正确到位，检查接插件没问题后，需拆开高压箱检查预充保险（与DC-DC共用）是否烧坏；如果以上都没问题，可初步判断DC-DC故障，需更换。如蓄电池电压正常，检查充电机12V输出是否正常，若无输出，需更换充电机。
三、检查通讯线是否有故障，用万用表测量充电机通讯高低CAN线，正常的电压是2.5V左右，如果测量电压不正常则检查通讯线路或更换充电机。